PATRONAT HONOROWY

PROGRAM XIII FORUM FRACHT

*Projekt programu. Organizator zastrzega prawo do dokonywania zmian.

Wystąpienie inauguracyjne Jacka Piechoty, Prezesa Polsko-Ukraińskiej Izby Gospodarczej

Wojenna rzeczywistość, globalna niepewność. Świat i Europa w czasie polskiej Prezydencji w Radzie UE.

Wystąpienie Janusza Piechocińskiego, Przewodniczącego Rady Programowej Forum. Prezesa Izby Przemysłowo – Handlowej Polska-Azja.

Polska Prezydencja w Radzie UE – Rola Polski w Kształtowaniu Unijnej Polityki Transportowej w Kontekście Bezpieczeństwa, Zrównoważonego Rozwoju i Efektywności Energetycznej

  1. Priorytety polskiej prezydencji w zakresie polityki transportowej
  • Jakie cele transportowe Polska powinna realizować podczas prezydencji w Radzie UE?
  • Wpływ wojny w Ukrainie na unijną politykę transportową – konieczne zmiany i dostosowania.
  • Wyzwania w harmonizacji krajowych i unijnych przepisów transportowych.
  1. Wojna w Ukrainie a bezpieczeństwo infrastruktury transportowej w Europie
  • Wpływ konfliktu na stabilność europejskich szlaków transportowych i logistykę.
  • Cyberbezpieczeństwo i ochrona krytycznej infrastruktury transportowej.
  • Rola Polski w koordynacji działań na rzecz wzmocnienia bezpieczeństwa transportu w regionie.
  1. Transport a powojenna odbudowa Ukrainy – rola Polski jako kluczowego partnera
  • Jakie inwestycje w infrastrukturę transportową są niezbędne w powojennej odbudowie Ukrainy?
  • Znaczenie Polski jako hubu logistycznego dla odbudowy Ukrainy.
  • Współpraca z Ukrainą w zakresie integracji jej systemu transportowego z unijną siecią TEN-T.
  1. Zrównoważony rozwój i zielona transformacja transportu w Europie
  • Europejski Zielony Ład i Fit for 55 – jakie inicjatywy transportowe Polska może wspierać?
  • Przyszłość transportu kolejowego i intermodalnego jako ekologicznej alternatywy dla transportu drogowego.
  • Elektryfikacja, wodór i biopaliwa – jak przyspieszyć dekarbonizację sektora transportowego?
  1. Efektywność energetyczna i niezależność od surowców z Rosji
  • Jak unijna polityka transportowa może przyczynić się do zmniejszenia zależności od paliw kopalnych?
  • Rozwój infrastruktury dla alternatywnych źródeł energii w transporcie.
  • Inteligentne systemy zarządzania ruchem i optymalizacja tras jako sposób na oszczędność energii i redukcję emisji.

Moderator:

Jacek Piechota, Prezes Polsko-Ukraińskiej Izby Gospodarczej i Międzynarodowego Stowarzyszenia Europa Północ- Wschód (ENEIA)

Paneliści:

  • Piotr Malepszak, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury
  • Mirosław Suchoń, Poseł na Sejm RP Przewodniczący Komisji Infrastruktury
  • Dariusz Joński, Poseł do Parlamentu Europejskiego
  • dr hab. Bogusław Liberadzki
  • Dr hab. inż. prof. IK Andrzej Massel, Dyrektor Instytutu Kolejnictwa, członek Rady Nadzorczej PKP S.A.
  • Marek Tarczyński, Przewodniczący Rady Polskiej Izby Spedycji i Logistyki
  • Marcin Trela, Wiceprezes Urzędu Transportu Kolejowego

Transport drogowy towarów w Polsce – koszty, wyzwania i ekologia. Jak dostosować się do zmieniających się realiów?

  1. Rosnące koszty pracy i opłat drogowych
  • Jakie są główne czynniki napędzające wzrost kosztów pracy i opłat drogowych w Polsce?
  • W jaki sposób firmy transportowe i produkcyjne mogą dostosować swoje strategie, aby złagodzić te obciążenia finansowe? Czy „transport intermodalny” jest częścią rozwiązania?
  • Czy współpraca z rządem i władzami lokalnymi może pomóc zmniejszyć wpływ tych kosztów na branżę transportową?
  1. Wyzwania: Niedobór kierowców ciężarówek
  • Dlaczego problem niedoboru kierowców w Polsce się nasila i jakie są jego główne konsekwencje dla transportu drogowego towarów?
  • Jakie działania mogą podjąć firmy, aby przyciągnąć i zatrzymać kierowców, takie jak poprawa warunków pracy, oferowanie wyższych wynagrodzeń czy inwestowanie w szkolenia?
  • Czy automatyzacja i technologie, takie jak pojazdy autonomiczne, mogą być długoterminowym rozwiązaniem tego problemu?
  1. Wpływ nowej dyrektywy dotyczącej mas i wymiarów pojazdów
  • Jakie korzyści może przynieść nowa dyrektywa dotycząca mas i wymiarów pojazdów dla transportu drogowego towarów?
  • W jaki sposób zmiany te mogą wpłynąć na rozwój transportu intermodalnego i jego kompatybilność z transportem drogowym?
  • Czy polska infrastruktura jest przygotowana na wdrożenie nowych regulacji i jakie inwestycje są w tym zakresie konieczne?

Moderator:

dr Imad Jenayeh, Senior Business Development Manager, CFL multimodal S.A. Luxemburg

Paneliści:

  • Olga Tworek, Zastępca Dyrektora Departamentu Transportu Drogowego, Ministerstwo Infrastruktury
  • Paulina Kujawska (Branch Manager – transport drogowy i intermodalny), Raben Group
  • Jan Załubski (CEO) ZET Transport
  • Kamelia Vasileva (CCO) GOPET TRANS
  • Alexandra Kocemba, Sales Director 4PL, ID Logistics
  • Marek Winter, Dyrektor Frachtu Drogowego, Polish Forwarding Company Sp. z o.o.
  • Karol Kołodziejczyk, Sales Manager / European Road Network, GEODIS Poland Sp. z o. o.

Transport Ponadgabarytowy - Wyzwania, Innowacje i Przyszłość Branży

  1. Wyzwania związane z rejestracją naczep w Polsce.
  • Problemy związane z rejestracją naczep w Polsce: Jakie bariery administracyjne i logistyczne napotykają firmy transportowe przy rejestracji naczep ponadgabarytowych?
  • Jakie zmiany w przepisach mogłyby uprościć ten proces?
  • Przykłady z rynku: Jak inne kraje radzą sobie z rejestracją pojazdów tego typu? Co można zaadoptować w Polsce?
  1. Wyzwania w edukacji: Jakie umiejętności i wiedza są kluczowe dla operatorów transportu ponadgabarytowego?
  • Nowoczesne metody szkoleniowe: Wykorzystanie symulacji, szkoleń w terenie i cyfrowych platform edukacyjnych w podnoszeniu kwalifikacji.
  1. Logistyka transportu ponadgabarytowego: Koordynacja i optymalizacja tras
  • Złożoność tras: Jakie trudności napotykają firmy przy planowaniu tras, biorąc pod uwagę zarówno warunki drogowe, jak i ograniczenia infrastrukturalne?
  • Optymalizacja tras: Nowoczesne narzędzia wspierające planowanie i monitorowanie tras (AI, GIS, systemy zarządzania flotą).
  1. Międzynarodowe wyzwania transportu ponadgabarytowego: Zasady, procedury i normy
  • Przekraczanie granic: Jak różne systemy regulacyjne w krajach UE i poza nią wpływają na transporty ponadgabarytowe?
  • Współpraca międzynarodowa: Jakie są najlepsze praktyki w koordynowaniu międzynarodowych transportów i współpracy między operatorami?
  1. Technologie wspierające transport ponadgabarytowy: Automatyzacja, IoT, AI
  • Przyszłość technologii: Jak technologie takie jak Internet Rzeczy (IoT), sztuczna inteligencja i automatyzacja zmieniają sposób prowadzenia transportu ponadgabarytowego?
  • Monitoring i bezpieczeństwo: Jak technologie mogą poprawić bezpieczeństwo i monitorowanie transportów na różnych etapach?
  1. Znaczenie portów w łańcuchu dostaw: Wyzwania przy obsłudze transportów ponadgabarytowych
  • Infrastruktura portowa: Jakie zmiany w infrastrukturze portowej są niezbędne, aby skutecznie obsługiwać transporty ponadnormatywne?
  • Logistyka portowa: Jakie innowacje w logistyce portowej mogą usprawnić transport ponadgabarytowy, zarówno na etapie załadunku, jak i rozładunku?

Moderator:

Monika Rybka, Executive Director OL-TRANS

Paneliści:

  • Krzysztof Bartosik – Przedstawiciel producenta naczep, Faymonville Group
  • Grzegorz Samoć – Dyrektor DSV Project Cargo
  • Mirosław Szcześniak, Branch Office Manager, Polish Forwarding Company Sp. z o.o.
  • Leszek Szczygielski – Dyrektor działu logistyki, OL-TRANS
  • Bartłomiej Pastwa – CEO Liburnia Poland

Znaczenie współpracy między różnymi sektorami (publicznym, prywatnym, samorządowym) dla zwiększenia atrakcyjności i potencjału transportu intermodalnego.

  • Transport intermodalny jako klucz optymalizacji i zwiększenia konkurencyjności w łańcuchach dostaw oraz zmniejszania emisji CO2.
  • Skuteczna kooperacja między operatorami różnych gałęzi transportu jest kluczem do rozwoju transportu intermodalnego.
  • Inwestycje w porty, infrastrukturę kolejową, zarówno liniową jak i punktową oraz technologie cyfrowe są strategiczne dla zwiększenia przepustowości i poprawy jakości usług logistycznych.
  • Standaryzacja infrastruktury terminalowej w zakresie wyposażenia i dostępności pozwoli na lepszą integrację z europejskimi sieciami transportowymi i zwiększenie efektywności transportu intermodalnego w Polsce.
  • Integracja systemów zarządzania i harmonizacja procedur operacyjnych oraz wymiana danych i informacji w czasie rzeczywistym w optymalizacji procesów intermodalnych.
  • Wyzwania związane z rozwojem infrastruktury intermodalnej w Polsce i potrzebą inwestycji publiczno-prywatnych.
  • Modele partnerstwa publiczno-prywatnego (PPP) a wspieranie realizacji kluczowych inwestycji w infrastrukturę transportową (dzielenia ryzyka, zwiększenia efektywności projektowej i dostępu do nowoczesnych technologii).
  • Modernizacja infrastruktury drogowej i kolejowej, w tym drogi czerwonej i linii 202, aby sprostać rosnącym potrzebom transportowym i logistycznym.

Moderator:

Ewa Kłos, RF Sales Coordinator, COSCO Shipping Lines Poland

Paneliści:

  • Przedstawiciel PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
  • Marcin Kamola, Kierownik handlowy, Baltic Hub
  • Jan Jarmakowski , Prezes Zarządu GCT (Hutchison Ports Gdynia)
  • Dariusz Stefański, Prezes Zarządu PCC Intermodal
  • Vasilisa Dzehtsiarenka, Prezes Zarządu, Clevers Logistic Sp. z o.o.
  • Agnieszka Hipś, Prezes Zarządu CLIP Group
  • Rafał Zahorski, Pełnomocnik Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A.

Transport kombinowany semitrailerów i swap-body jako element strategii dekarbonizacji europejskiego systemu transportowego.

  1. Europejskie praktyki przewozów kombinowanych
  • Modele i technologie przeładunkowe w transporcie intermodalnym (w tym systemy huckepack, Lohr, Modalohr)
  • Optymalizacja przewozów semitrailerów i kontenerów w układzie drogowo-kolejowym
  • Efektywność ekonomiczna i ekologiczna transportu intermodalnego w Europie
  1. Transport kombinowany w Polsce – stan i perspektywy
  • Rozwój infrastruktury terminalowej i korytarzy transportowych
  • Bariery regulacyjne i organizacyjne w integracji transportu drogowego i kolejowego
  • Rola polityki państwa i funduszy unijnych w rozwoju transportu kombinowanego
  1. Rola autostrad morskich w systemie transportu kombinowanego
  • Znaczenie połączeń promowych (np. Świnoujście-Trelleborg/Ystad) dla efektywności transportu intermodalnego
  • Wpływ autostrad morskich na redukcję emisji gazów cieplarnianych
  • Praktyczne aspekty integracji transportu morskiego z systemem kolejowo-drogowym
  1. Nowa dyrektywa UE o transporcie kombinowanym – wpływ na sektor logistyczny
  • Główne założenia regulacji i ich konsekwencje dla operatorów logistycznych
  • Mechanizmy wsparcia finansowego i legislacyjnego dla transportu intermodalnego
  • Perspektywy harmonizacji systemu transportowego UE w kontekście redukcji emisji CO₂

Moderator:

dr inż. Andrzej Montwiłł, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Politechniki Morskiej w Szczecinie, Pełnomocnik Marszałka Zachodniopomorskiego ds. GM OZE H2

Paneliści:

  • Jacek Rutkowski, Dyrektor ds. Rozwoju i Zarządzania Spółek Intermodalnych, CLIP Group S.A.
  • Ryszard Kaczmarek, Dyrektor ds. Rozwoju Usług Intermodalnych, Freightliner PL Sp. z o.o.
  • Przemysław Hołowacz, Dyrektor ds. Rozwoju Biznesu Grupy CSL
  • Aneta Wencel, Dyrektor Zarządzający, TT Line Polska Sp. z o.o.
  • Tomasz Mioduszewski, Dyrektor Zarządzający Metrans (Polonia) Sp. z o.o.
  • Przedstawiciel PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
  • Przedstawiciel CUPT

Co kreuje podaż na rynku łańcucha dostaw? – Perspektywa nabywcy usług transportowo-logistycznych

  1. Aktualne trendy rynkowe
  • Jak zmiany regulacyjne, rozwój technologii oraz nacisk na zrównoważony rozwój wpływają na dostępność usług transportowo-logistycznych?
  • Wpływ globalnych wydarzeń gospodarczych (np. konflikty, pandemie, kryzysy surowcowe) na podaż w branży.
  1. Wyzwania i bariery
  • Problemy z dostępnością zasobów w obliczu zamykanych fabryk w Europie i konkurencji z Azji.
  • Koszty, zmienność popytu oraz wymogi formalne i prawne (np. regulacje UE).
  1. Strategie zakupowe
  • Jakie podejścia do negocjacji umów i zarządzania relacjami z dostawcami pozwalają na większą elastyczność i optymalizację podaży?
  • Wykorzystanie narzędzi analitycznych i technologii w planowaniu zakupów.
  1. Przyszłość rynku
  • Jakie innowacje i zmiany mogą wpłynąć na podaż i popyt usług transportowo-logistycznych w nadchodzących latach?
  • Potencjalne kierunki rozwoju rynku w kontekście globalnych i lokalnych wyzwań.

Moderator:

Małgorzata Musińska-Kubis, Global Category Manager, Logistics&Transport, Qemetica S.A.

Paneliści:

  • Dariusz Mizak, Szef Biura Logistyki, Grupa Azoty Puławy
  • Alicja Koprowska, Mueller Fabryka Świec S.A., Transport&Logistics Sourcing
  • Sebastian Wróbel, General Lead, FreightTech.org, fm Founder
  • Paweł Kałużyński, Sales Director, Foods Trade Polska
  • Oskar Rutkowski, Procurement Consument, ekspert rynku kupców, Profitia Polska

Łączność i cyfryzacja w procesach logistycznych.

  1. Cyfryzacja jako fundament nowoczesnej logistyki
  • Automatyzacja procesów logistycznych zwiększa efektywność i redukuje koszty.
  • Wykorzystanie Internetu Rzeczy (IoT) pozwala na monitorowanie łańcucha dostaw w czasie rzeczywistym.
  • Sztuczna inteligencja i Big Data optymalizacja zarządzanie magazynami i transportem.
  1. Cyberbezpieczeństwo jako kluczowy element logistyki.
  • Wzrost cyfryzacji zwiększa ryzyko cyberataków na systemy zarządzania łańcuchem dostaw.
  • Konieczność wdrażania zaawansowanych strategii bezpieczeństwa, takich jak szyfrowanie danych i systemy wykrywania zagrożeń.
  • Ochrona wrażliwych danych klientów i firm jako priorytet w logistyce cyfrowej.
  • Blockchain jako technologia zwiększająca bezpieczeństwo?
  1. Nowe modele biznesowe w cyfrowej logistyce
  • Logistyka jako usługa (LaaS) wynajem mocy logistycznej na żądanie
  • Platformy cyfrowe i giełdy transportowe (np. Uber Freight FlixBus)
  • Subskrypcyjny model dostaw (np. Amazon Prime, dostawy na żądanie)
  1. Sztuczna inteligencja i automatyzacja w logistyce
  • AI umożliwia prognozowanie popytu i optymalizację tras dostaw.
  • Robotyzacja magazynów redukuje błędy ludzkie i przyspiesza procesy.
  • Chatboty i systemy obsługi klienta oparte na AI usprawniają komunikację.
  1. Wyzwania związane z cyfryzacją logistyki
  • Wysokie koszty wdrażania nowoczesnych technologii.
  • Problem integracji nowych systemów z istniejącą infrastrukturą IT.
  • Niedobór wykwalifikowanych specjalistów ds. cyberbezpieczeństwa i analizy danych.

Moderator:

Krzysztof Dyl, Wiceprezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej

Paneliści:

  • dr hab. inż. Piotr Niedzielski, Uniwersytet Szczeciński
  • dr inż. Piotr Durajczyk Dyrektor Urzędu Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie
  • Ewa Piekart, Dyrektor Generalny, Data Point Sp. z o.o.
  • Dr hab. inż. Marek Pawlik, Prof. IK, Zastępca Dyrektora Instytutu Kolejnictwa.
  • Michał Pawłowski, członek zarządu Sp Tech Solutions
  • Andrzej Czeremanski, Business development specialist for EMEA-Region, AICUDA Technology

WARSZTATY SZKOLENIOWE

SKORZYSTAJ Z WARSZTATÓW SZKOLENIOWYCH
PROWADZONYCH PRZEZ TOPOWYCH EKSPERÓW BRANŻY TSL

BEZ DODATKOWYCH OPŁAT!

Problematyka celno-skarbowa w branży TSL – wyzwania i dobre praktyki

Szkolenie jest skierowane do osób odpowiedzialnych za zarządzanie procesami logistycznymi, celnymi i podatkowymi w firmach z branży TSL, a także do tych, którzy chcą podnieść swoje kompetencje w tym zakresie.

Warsztaty poprowadzą:

  • Małgorzata Wszołek-Siemińska – członek zarządu
  • Mariusz Kleban – Członek Zarządu
  • Agencja Celna PORTALLS Sp. z o. o.

Zagadnienia szkolenia:

Wybrane zagadnienia z zakresu prawa celno – skarbowego dla branży TSL

  • Kluczowe regulacje celno-skarbowe w Polsce i Unii Europejskiej.
  • Powiązanie przepisów celno-podatkowych z obowiązkowymi kontrolami granicznymi (weterynaryjna, sanitarna, fitosanitarna i inne).

 

Procedury celne w transporcie międzynarodowym.

  • Rodzaje procedur celnych: tranzyt, import, eksport, składowanie celne.
  • Uproszczenia celne dla firm z branży TSL.

 

Inne zagadnienia prawne mające wpływ na transport międzynarodowy.

  • Przyporządkowywanie poszczególnych grup towarowych do konkretnych kontroli granicznych.
  • Kluczowe wymagania dla poszczególnych grup towarowych (odpady, bezpieczeństwo produktów, sankcje, towary i technologie podwójnego zastosowania, SENT i inne).

 

Zarządzanie ryzykiem w obszarze celno-skarbowym

  • Analiza ryzyk celnych i skarbowych w działalności logistycznej, zabezpieczenia celne.
  • Audyty celno-skarbowe: jak się przygotować i co kontroluje administracja.

 

Studia przypadków i warsztaty praktyczne

  • Analiza rzeczywistych problemów celno-skarbowych w branży TSL.
  • Rozwiązywanie problemów: praktyczne ćwiczenia i symulacje.
  • Współpraca z administracją celną i skarbową – jak budować relacje.

Skuteczne pozyskiwanie funduszy z UE na transport intermodalny – doświadczenia, porady i najlepsze praktyki z konkursów CUPT

Szkolenie będzie miało na celu przekazanie praktycznych wskazówek, które pomogą uczestnikom lepiej przygotować się do aplikowania o środki unijne w ramach konkursów ogłaszanych przez CUPT, ze szczególnym uwzględnieniem transportu intermodalnego. Zostaną omówione także wyzwania związane z realizacją projektów oraz rozliczaniem funduszy unijnych.

Warsztaty poprowadzą pracownicy merytoryczni Centrum Unijnych Projektów Transportowych

Zagadnienia szkolenia:

Wprowadzenie do funduszy unijnych dla transportu intermodalnego

  • Krótkie omówienie funduszy unijnych dostępnych dla branży transportowej: KPO, FEnIKS, CEF.
  • Priorytety unijnej polityki transportowej w kontekście transportu intermodalnego i zrównoważonego rozwoju.
  • Rola Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT) w finansowaniu projektów transportowych.

 

Dotychczasowe doświadczenia w pozyskiwaniu środków z konkursów CUPT

  • Przegląd dotychczasowych konkursów w obszarze transportu intermodalnego finansowanych z UE i realizowanych przez CUPT (wymogi formalne, kryteria wyboru).
  • Analiza wyników dotychczasowych konkursów: co wyróżniało projekty, które otrzymały dofinansowanie?
  • Case studies: przykłady projektów transportowych, które zdobyły środki unijne.

 

Najczęstsze błędy i wyzwania w procesie aplikacyjnym

  • Jakie aspekty projektów są najczęściej oceniane negatywnie?
  • Praktyczne wskazówki, jak uniknąć pułapek w procesie aplikacyjnym.

 

Przygotowanie skutecznego wniosku o dofinansowanie z CUPT

  • Krok po kroku: jak stworzyć projekt spełniający wymagania konkursowe.
  • Rekomendacje dotyczące kluczowych elementów wniosku: cele, budżet, harmonogram.

 

Wyzwania w realizacji projektów transportowych i rozliczaniu funduszy unijnych

  • Najczęstsze problemy, z jakimi borykają się beneficjenci w trakcie realizacji projektów.
  • Jak skutecznie zarządzać budżetem projektu i monitorować postęp realizacji.
  • Zachowanie trwałości projektu.

 

Rady i dobre praktyki dla potencjalnych beneficjentów

  • Praktyczne porady, jak usprawnić proces aplikacyjny i zwiększyć szanse na sukces.
  • Jak monitorować i przygotować się do przyszłych konkursów, jakie zmiany mogą czekać w nowych naborach.

OFERTA WSPÓŁPRACY

Zostań Partnerem XIII edycji FORUM FRACHT!
Zachęcamy do skorzystania z oferty świadczeń promocyjnych.

INFORMACJE DLA UCZESTNIKÓW

CO OBEJMUJE KOSZT UDZIAŁU W FORUM?

UCZESTNIK
INDYWIDUALNY

oferta dla uczestników indywidualnych,
niezrzeszonych w izbach
pln 2500 netto
  • UDZIAŁ W WYDARZENIU I WSZYSTKICH PANELACH DYSKUSYJNYCH
  • PRZERWY KAWOWE ORAZ LUNCH W TRAKCIE OBRAD FORUM
  • MOŻLIWOŚĆ UDZIAŁU W UROCZYSTEJ GALI PIERWSZEGO DNIA FORUM
  • NOWOŚĆ! UDZIAŁ W WARSZTATACH MERYTORYCZNYCH W KLUCZOWYCH DLA BRANŻY OBSZARACH

JEŚLI JESTEŚ
CZŁONKIEM IZBY

oferta dla członków Polsko-Ukraińskiej Izby Gospodarczej
i Izby Przemysłowo Handlowej Polska-Azja
pln 2000 netto
  • UDZIAŁ W WYDARZENIU I WSZYSTKICH PANELACH DYSKUSYJNYCH
  • PRZERWY KAWOWE ORAZ LUNCH W TRAKCIE OBRAD FORUM
  • MOŻLIWOŚĆ UDZIAŁU W UROCZYSTEJ GALI PIERWSZEGO DNIA FORUM
  • NOWOŚĆ! UDZIAŁ W WARSZTATACH MERYTORYCZNYCH W KLUCZOWYCH DLA BRANŻY OBSZARACH

LOKALIZACJA

Radisson Blu Sopot, sala: Bluegrass Hall (do sali prowadzą dwa wejścia: jedno przez hotel, drugie niezależnie, od strony hotelowych ogrodów)

Bitwy pod Płowcami 54, 81-731 Sopot

Hotel oddalony jest od lotniska o około 16 kilometrów.

Z głównego dworca kolejowego w Sopocie do hotelu można dojechać samochodem lub taksówką w 4 minuty.

PARKINGI

Na terenie hotelu dostępnych jest  110 płatnych miejsc parkingowych.

Proszę pamiętać pobraniu biletu z parkometru.

 

IDENTYFIKATORY

Po odbiór identyfikatorów zapraszamy do rejestracji przed salą Bluegrass Hall:

26 marca 2023 r. rejestracja czynna od godz. 8.30

27 marca 2023 r. rejestracja czynna od godz. 8.30

Identyfikator obowiązuje na dwa dni wydarzenia. 

Przypominamy, że obowiązuje wcześniejsza rejestracja na wydarzenie: ZAREJESTRUJ SIĘ!

WARSZTATY

Po raz pierwszy podczas Forum FRACHT odbędą się warsztaty merytoryczne.

Warsztaty odbędą się drugiego dnia Forum (27 marca) w godz. 9.00 – 10.30.

Przypominamy, że obowiązuje wcześniejsza rejestracja na wydarzenie: ZAREJESTRUJ SIĘ!

GASTRONOMIA

W trakcie Forum przewidziane są dla uczestników przerwy kawowe oraz lunch. 

Na terenie Hotelu czynna będzie restauracja À La Carte, czynna codziennie w godz. 13:00 – 22:00. 

Korzystanie z restauracji we własnym zakresie.

JĘZYK WYKŁADOWY

Językiem wykładowym będzie język polski. Sesje będą tłumaczone symultanicznie (PL/EN). 

UROCZYSTA GALA

26 marca 2023 r. odbędzie się uroczysta Gala połączona z kolacją biznesową w trakcie, której wręczone zostaną nagrody Forum FRACHT.

Wejście tylko dla zarejestrowanych uczestników Forum. 

ZAKWATEROWANIE

Zachęcamy do skorzystania z oferty noclegowej hotelu Radisson Blu w Sopocie oraz pozostałych obiektów w mieście. 

Koszty noclegu nie są pokrywane przez Organizatora.

ZAPRASZAMY DO KONTAKTU!